2016年2月にオデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)が新登場しましたね。
私も先日オデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)を試乗しに行って来たのですが、予想以上の加速力と静寂性。
発進時のもっさり感やアクセルを踏んでから”ヨイショ”と言った感じでワンテンポ遅れて発進するのではなく、アクセルを踏んだ瞬間に気持ちよく加速していきます。
車体重量が約1.9tある重いクルマとは思えないほど発進時の加速力があり、売れ行きが良いのも納得の乗り心地でした。
また、今回新発売されたオデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)を試乗してみて良いと思ったのが、エンジンの回転数を上げて出力をアップしてくれるSモード(スポーツモード)が全グレード通じて標準装備されていた事。
私も実際に試乗した際にこのSモード(スポーツモード)を使用してみたのですが、驚くべき加速力。Sモード(スポーツモード)を使用してアクセルを踏み込むとガソリン車のようなエンジン音とともに、気持ちよく加速していきました。
実際に使用してみると、私のような素人でも違いが分かるくらいノーマルモードよりも加速力がアップしていました。これな急勾配の上り坂を運転するときや高速道路での合流や追い越しなどにも大活躍しそうですよね。
そんなオデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)のSモード(スポーツモード)ですが、加速力は良くなる一方欠点も･･･。
Sモード(スポーツモード)を使用した時の２つの欠点を紹介したいと思います。
オデッセイ ハイブリッドのSモードの欠点
欠点１：燃費が著しく落ちる
オデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)のSモード(スポーツモード)の最大の欠点と言えば、燃費が落ちること。
オデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)のSモード(スポーツモード)は、モーターを駆動するために使用しているエンジンの発電量を増やすことによって、加速力やパワーをアップしているようです。
そのためSモード(スポーツモード)はノーマルモードと比べて著しく燃費が落ちるようです。
今回の試乗ではSモード(スポーツモード)を運転した距離が短かったため、ノーマル走行時とSモード(スポーツモード)を使用した時の燃費の違いを確認する事はできませんでした。
しかし、以前同じホンダから発売されているフィット3ハイブリッドを試乗した時、
ノーマル走行していた時は平均燃費が25.0km/L前後だったのに対し、Sモード(スポーツモード)を使用したら18.0km/L～19.0km/Lにガクンと燃費が低下。
ディーラーさんに話を聞いたところによると、オデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)のSモード(スポーツモード)でもこのくらいの燃費の低下はありえると言っていました。
燃費が5.0km/L落ちると言うのは、ちょっと大きいですよね。
個人的にはこれ程燃費が落ちるのなら、イザというとき以外Sモード(スポーツモード)を避けたほうが良いのかなと思いました。
欠点２：静寂性も悪くなる
また、オデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)のSモード(スポーツモード)の欠点･デメリットの一つが静寂性が悪くなること。
オデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)をノーマルモードやECONモードで運転している時は、発進時以外それ程モーター音やエンジン音が気になるシーンはありません。
しかし、オデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)のSモード(スポーツモード)を使用するとエンジン音が大きくなり、街中で運転している時でも耳元でエンジン音が聞こえます。
また、信号待ちなど停車時もエンジン音が聞こえるだけではなく、若干の微振動が･･･。
これもオデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)のSモード(スポーツモード)の欠点なのかなと思いました。
ただ、エンジン音が聞こえると言っても、ノーマルモードやECONモードで運転したときと比べたから･･･。
他のホンダのハイブリッド車と比べると、Sモード(スポーツモード)を使用した時のエンジン音は格段に小さくなっているように感じました。
以前、ホンダのコンパクトカーのフィット3やスタイリッシュSUVのヴェゼル/べゼル(VEZEL)のSモード(スポーツモード)を使用した時は、排気量の大きいガソリン車を運転しているようなかなり大き目のエンジン音が耳元で聞こえてきました。
しかし、今回オデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)に搭載されているSモード(スポーツモード)は、遮音性が優れているためかエンジン音は聞こえるもののかなり小さくなっているようになりました。
私は以前フィット3ハイブリッドなどのSモード(スポーツモード)を運転していたので、
「これって本当にSモード(スポーツモード)!?」と、思ってしまいました。
Sモード(スポーツモード)を使用すると、ノーマルモードよりかは確実にエンジン音が大きくなり静寂性は損なわれます。
たた、エンジンが大きく聞こえ、静寂性が損なわれる事も欠点の一つなのは確かですが、個人的にはSモード(スポーツモード)を装備しているクルマよりかは格段に良くなっているように感じました。
もしこれからオデッセイ ハイブリッド(Odyssey Hybrid)を試乗する方は、Sモード(スポーツモード)を使用した際の静寂性もしっかりと確認してくださいね。
